www.voler.info
110
|
2015/N°4
@Volerinfo
ASSIS!
La version "cage en 4 pièces"
apporte le meilleur compromis
entre transportabilité et solidité.
Les fameuses "cannes basses PAP" qui ont
révolutionné le paramoteur, l'approchant
du parapente. Sans elles, il n'y aurait sans
doute pas autant de libéristes se mettant
au paramoteur. comme c'est le cas ces
derniers temps.
Le châssis 1400 avec le PA 125 est un très
bon compromis entre puissance et poids,
sachant que chez PAP, le "light" n'était pen-
dant longtemps pas une priorité. Néan-
moins, le poids reste raisonnable : nous
avons mesuré la machine testée à 28,6 kg.
Ce n'est pas mal pour un paramoteur com-
plet de 22 CV dans un châssis en inox, cos-
taud, aux tubes bien dimensionnés pour
garantir une forte résistance aux chocs.
On peut d'ailleurs commander une machine
quasi similaire, avec une cage plus grande
de 5 cm, sous la dénomination PA 1450,
et l'équiper d'une hélice de 130 cm, pour
gagner 3 kg de poussée. Théoriquement,
l'hélice de 130 rentre aussi dans la cage de
1400, mais ça ne laisse guère de marge en
cas choc important.
PLIER EN PLUSIEURS
Nouveauté importante : les châssis sont
dorénavant disponibles en 3, 4 ou 5 par-
ties. Plus il y a de parties, plus petit est le
volume plié évidemment. Par contre, il est
plus difFcile d'assurer une forte stabilité
contre les compressions de la cage. Sur la
cage en 5 parties, une barre transversale
est ainsi devenue nécessaire.
Pierre Aubert, français émigré en Anda-
lousie et papa de PAP, conseille ainsi la
cage 4 parts comme étant le compromis
idéal. Nous conFrmons que le volume de
transport reste raisonnable, le montage
est rapide. Chez PAP, jamais de mauvaise
surprise, les tubes s'emboîtent facilement,
sans forcer, et se maintiennent quasiment
sans jeu. Seuls les clips en plastique de-
mandent un peu plus de force à la ferme-
ture, mais elles garantissent justement une
connexion sans faille.
Les soudures sont très bien faites, il n'y a
pas un détail qu'on pourrait reprocher. Un
bel engin en inox non verni, dont la pureté
métallique brille au soleil. Et en cas de
choc, il n'y a pas de peinture qui pourrait
s'écailler…
