Avec un moteur 8.1, le poids de l'appareil complet peut descendre à 18.75 -
19,85 kg selon les options.
Avec l'excellent Bidalot Eole, le poids pilote maxi peut monter à 110 kg, pour un
poids de la machine de 22.65 - 23.75 kg. Dorénavant, il existe également une version
avec le Moster (pas d'image).
Associé à un "bumper", le
châssis démontre dans
cette vidéo une solidité
remarquable
https://www.
youtube.com/
watch?v=MXOtnEm3X1g
26
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2017/N°6
PLUMA
- DONNÉES TECHNIQUES
Constructeur :
ADVENTURE
Web :
8.1
Bidalot
EOLE 135
Moster 185
Hélice Helix (1,1 kg)
115/130
115/130
130
Hélice E-Props (0,6 kg)
130
130
130
Poids total kg (selon sellette et hélice)
18.75 - 19.85
22.65 - 23.75
23,85 - 24,95
Poids pilote (kg)
< 80
70 -110
75-biplace
Cylindrée
80
135
185
Puissance CV
17
25
25
Poussée kg (selon hélice)
50-55
66-74
80-85
Consommation l/h
2.5
3,0
nc
Démarreur
électrique
électrique
élect + manuel
Embrayage
non
non
oui
Reduction
4.2
3.12
nc
Prix sans sellette à partir de
6600 €
7400
7900
La solidité de système a été vérifée au
labo EAPR en Allemagne: pour un poids
pilote de 125 kg, ce châssis a tenu 15 G…
CeTe solidité est également documentée
dans une vidéo que le constructeur a mise
en ligne.
Certains professionnels se posent la
ques±on si la fbre de carbone ne peut
pas, dans le cas d'une improbable casse
se transformer en pointes tranchantes,
dangereuses
pour
le
pilote.
Selon
Adventure, le ±ssu unidirec±onnel u±lisé
ne comporterait pas ce risque.
Le pilote ne doit donc pas se Faire de soucis
pour la sécurité, mais peut-être pour celle
de son compte en banque: évidemment, la
Hi²ech u±lisé en ³ormule 1 et en avia±on
de haut de gamme à son prix, qui débute
à 6600 euros pour le premier modèle sans
op±ons et sans selleTe. En même temps,
cela aurait pu être pire, vu les technologies
mises en œuvre.