P
endant
longtemps,
comme
fournisseur de Tssus de parapente,
il n'y avait quasiment que Porcher
Sport, près de Lyon. Malgré la
concurrence éphémère d'autres fabricants
comme Carrington, ±oray, SoFleta ainsi
que le toujours acTf sud-africain Gelvenor,
la
société
française
tenait
un
quasi-
monopole… jusqu'à l'arrivée du coréen
Dominico ±ex il y a quelques années.
Des prix plus compéTTfs ont fait naître
un peTt "Rush" des constructeurs vers
ce nouveau fournisseur. Depuis, certains
sont revenus, peut-être poussés par des
problèmes (supposés ou réels, les avis
divergent) de résistance à la déformaTon.,
d'autres ont fait de Dominico ±ex leur
fournisseur
exclusif
(Independence,
Skyman), encore d'autres comme Ozone
me²ent l'accent sur le Dominico ±ex
dans les Tssus à grammage classique et
complètent dans le léger avec le légendaire
Porcher Skytex 27.
En ce moment, beaucoup de constructeurs
uTlisent le relaTvement récent Porcher
Skytex 32 (g/m2), un bon compromis entre
le Skytex 38 et le plus fragile Skytex 27.
Chez Dominico ±ex, il y a le Dokdo 20D
(env. 34-35 g/m2) qui semble être une très
bonne alternaTve à moindre prix.
Porcher se défend donc toujours très bien
sur le terrain des Tssus très techniques
et ultralégers, la société prévoit même la
sorTe d'un 21 g/m2 bientôt...
Photo : Sascha Burkhardt
Photo : V.Burkhardt, pilote:Sascha Burkhardt
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2016/N°4
MAGAZINE
voler
.info
MAKING OF
De plus en plus souvent, les constructeurs mélangent du Porcher avec
du Domenico. Sur cette Ozone Jomo, en test chez voler.info, on reconnaît
le Porcher Skytex 27 à son maillage plus important. Celui du plus lourd
(poids env. 34-35 g/m
2
) Dominico N20D, ici vert, est plus fin.