SAISON 2016
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2016/N°3
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PLIAGE
PARAPENTE
D
epuis quelques mois nous
voyons des voiles arriver, pliées
selon la méthode préconisée
par GIN. Le matériel semble
bien conservé, notamment
le bord d'attaque, qui subit lors des pliages
"classiques" sur les voiles avec joncs, des
déformations souvent impressionnantes.
Voici donc un pliage qui semble faire ses
preuves pour la longévité de vos voiles à
joncs. Il est plus facile à réaliser à deux, mais
aussi possible pour un pilote seul.
La quasi totalité des voiles que nous avons
contrôlée et qui avaient été pliées de cette
manière paraissent ne pas avoir de déforma-
tions notables au niveau des joncs.
Tout d'abord on commence par plier les cais
-
sons et les joncs en accordéon en respectant
le plus possible la forme de la voile. Remar-
quez que le bord d'attaque descend au fur et
à mesure du pliage! Puis une fois cette étape
réalisée, videz l'air qui est à l'intérieur des
caissons et basculez le bord d'attaque vers
l'arrière:
Ensuite, repliez les deux côtés l'un sur l'autre
en alignant bien les 2 joncs centraux dans le
même sens. Enfin rabattez les 2 demi-voile
l'une sur l'autre. Puis terminer en repliant sur
le bord de fuite en 2 ou 3 fois selon la lon
-
gueurs des joncs. Les "Bags" vous paraîtront
trop longs mais ce n'est pas gênant outre
l'aspect esthétique.
Nous vous recommandons donc d'essayer
cette méthode. Cela vous évitera les mau
-
vaises surprises subies par certains pilotes
en 2015: leur voile ne volait plus à cause des
joncs tellement déformés que l'extrados "ne
ressemblait plus à rien". La pression dyna
-
mique interne n'était, dans leur cas, plus
assez forte pour reprendre la déformation
des joncs.
http://horizon-reparation.com/
Image 1 : On plie les caissons et les joncs en accordéon
Image 2 : On vide l'air qui est à l'intérieur des caissons.
Le bord d'attaque descend au fur et à mesure du pliage !
Image 3 : On bascule le bord d'attaque vers l'arrière
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Image 4 : On replie les deux côtés l'un sur l'autre en
alignant bien les 2 joncs centraux dans le même sens
Image 5 : On rabat les 2 demi-voile l'une sur l'autre.
Image 6 : On replie sur le bord de fuite en 2 ou 3 fois
selon la longueurs des joncs.
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Horizon Réparations est un des plus anciens ateliers de révision d'Europe.
Son directeur, Nicolas Brenneur, nous a fait parvenir ce constat et ce
conseil très utile pour toutes les ailes à joncs