EnzoGate (suite) : puni par la PMA

La PMA est l’association de constructeurs de parapente, qui a été fondée en 2007.

Presque tous les constructeurs en font partie, il s’agit d’un regroupement censé, entre autres, défendre ces acteurs économiques contre les surréglementations dans certains pays qui entraveraient le développement du parapente.

Suite à l’Enzogate, la PMA vient de publier une prise de position assortie d’une sanction contre Ozone, qui fait partie de l’association depuis le début. 

Selon la PMA, le "fait est établi que le modèle Enzo 2, tel qu’il a couru à la Superfinal de la PWCA, n’était pas certifié. Avec une différence de 40 cm, son bord de fuite ne peut être considéré conforme, et ce même en absence d’une définition claire d’une éventuelle 'tolérance admise'. "

La PMA demande à l’organisation de la PWCA de ne pas valider la Superfinal. 

En outre, selon les statuts de l’association PMA, une sanction est prononcée contre son membre Ozone : pendant 12 mois, le constructeur sera privé de sa voix lors des votes internes. En plus, Ozone doit payer une amende de 5 000 euros, soit à l’organisation de la PWCA, soit à une œuvre caritative. 

Mike Cavanagh doit laisser sa place dans le directoire à Bruce Goldsmith, en attendant les nouvelles élections du directoire.

Alain Zoller, quant à lui, a publié son point de vue (voir liens en bas). 

Fait troublant non contenu dans cette mise au point : Alain vient de confirmer à VOLER.INFO que les voiles des podiums de la Superfinal, qui auraient dû être livrées immédiatement en Suisse, ne sont toujours pas arrivées pour le contrôle de conformité annoncé par l’organisation de la PWCA.

L’incertitude plane donc aussi sur la première compétition PWCA du circuit 2014, prévue ce week-end au Mexique, car si on suit l'argumentation de la PWCA, aucune Enzo 2 ne devrait y participer.

À suivre… 

Actualisation samedi 1 février 2014 14:20 : pour des raisons non spécifiées, la publication de la PMA vient d'être retirée du site de la PMA. Voici les passages auxquels nous nous référions dans l'actu, et qui, à l'heure actuelle, ne pourront plus être considérés comme étant la position officielle de la PMA:

"Proved fact is that the Enzo 2 flown in the PWC Superfinal did not have certification at the time of the beginning of the competition. Proved fact is that Ozones statement that the Enzo 2 flown in the PWC Superfinal does comply with the certification test sample was not correct. A 40cm difference in the trailing edge length cannot be regarded as compliant. If a tolerance is not specified it must be assumed it is close to zero and not that it is infinite, the state of the art must be respected.

Proved fact is also that a trailing edge length difference of 40cm is not „a small change“ and requires a new certification.

Fact is that the PWCA rules should have been followed immediately. It was clear after measuring the Enzo 2 of SF pilots, that it does not comply with the test sample and as such the Enzo 2 flown in the competition could not be regarded as a certified glider.

Fact is also that the PMA has it statutes and rules and the PMA will follow these statutes.

(...)

The PMA asks for the PWC Superfinal results not to be validated. The facts are all clear and there.

The PMA decides that Ozone lose their voting rights for 12 month.

Mike Cavanagh gives back his position in the PMA board of directors.

Ozone oblige themselves to pay 5000 Euros to the PWCA or to a charity organization.

The vacant position in the PMA board of directors will be taken by Bruce Goldsmith until the next PMA board of directors will be voted for in the next PMA annual general meeting in 2014.

"

 

Le site de la PMA (en Anglais)

http://www.p-m-a.info/english/welcome/news.html

La mise au point d’Alain Zoller :

www.voler.info/media/Zoller_publication_Enzogate.pdf

 

 

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