#3‐2026
#subs
Photos: Voler Info Free Aero Magazine Pilot: Arthur Burkhardt
Nicht umsonst hat sich die R&D von Niviuk
wirklich Zeit gelassen. Ein noch viel
auffälligerer Unterschied: Die Öffnung des
Beinsacks ist nicht symmetrisch in der
Mitte, sondern ist nach rechts versetzt.
Dadurch wird das Cockpit nicht in zwei
Hälften geteilt. Gleichzeitig ist der
Rettungsgriff näher an die Öffnung gerückt
und für den Piloten viel besser sichtbar als
beim Sublite. Da der Magnetverschluss
rechts angebracht ist, muss man zum
Aussteigen vor der Landung die Technik
etwas ändern und ihn eher mit dem Knie als
mit
den
Füßen
öffnen,
aber
das
automatisiert sich schnell.
In jedem Fall gefällt uns das Konzept sehr,
vor allem dank des besser sichtbaren
Rettungsgriffs.
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