#3‐2026
#subs
Photos: Voler Info Free Aero Magazine Pilot: Arthur Burkhardt
Ce n'est pas pour rien que la R&D de chez
Niviuk a vraiment pris son temps.
Différence bien plus visible encore :
l'ouverture du cocon ne se fait pas
symétriquement au milieu, mais est
décalée sur la droite. Le cockpit n'est ainsi
pas coupé en deux. En même temps, la
poignée de secours s'est rapprochée de
l'ouverture et est bien plus visible pour le
pilote que sur la Sublite. Comme la
fermeture magnétique est placée sur la
droite, pour sortir à l'atterro, il faut changer
un peu de technique et l'ouvrir plutôt avec
le genou qu'avec les pieds, mais cela
s'automatise vite. Dans tous les cas, le
concept nous plaît beaucoup notamment
grâce à la poignée de secours qui est plus
visible.
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31 | 2026C
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