#3‐2026
#subs
Dans le nez de la Rocket P (à droite), un système rigide assure une bonne mise sous pression.
Photos: Sascha Burkhardt
En plus du gain de glisse, comme pour
d'autres sous-marins aussi, le pilotage
devient plus plaisant, plus aérodynamique,
le pilote s'inscrit mieux dans le virage. Pour
les pilotes n'ayant pas l'habitude des
sellettes de ce type, le changement peut
paraître légèrement déroutant, puisqu'elle
transmet
naturellement
plus
qu'une
sellette classique. Mais dans sa catégorie,
la Rocket P est une sellette stable et
rassurante, qui en même temps retranscrit
très bien vers la voile les impulsions des
cuisses et fesses du pilote.
Et surtout, son confort est vraiment
particulièrement élevé, dès que le pilote a
trouvé le bon réglage, grâce à un système
de boules d'arrêt que l'on déplace sur les
drisses. Un système fiable. En plus, la
symétrie des réglages est très visible grâce
à la position des boules
. La Rocket P permet ainsi de longs vols
avec un confort étonnant, notamment si on
réalise qu'il s'agit d'un châssis souple, sans
planchette
et
avec
une
protection
gonflable. Cette dernière peut moins
contribuer à la stabilité de forme du châssis
qu'une protection rigide du type Orikami,
mais visiblement le "shaping 3D" via le
travail de couture, conjugué à de petites
barrettes dans la partie dorsale, arrive à un
résultat remarquable.
@Volerinfo
34 | 2026C
